Compresseur embarqué ARB 24v. Dimensions : HxLxl : 142x190x96 mm. Débit d'air de 75,1 L/min à 0Kpa. Fourni avec faisceau relais, support multi-position et mono contact de pression, interrupteur au tableau de bord, filtre à air, clapet de surpression de sécurité.

Electrovanne, interrupteur de commande électrovanne et tuyau pneumatique non fournis (ceux ci sont fournis avec le blocage de pont ARB).

Mini compresseur ARB très facilement encastrable dans le véhicule. Compresseur embarqué ARB 12v. Dimensions : HxLxl : 122x162x88 mm. Débit d'air de 25 L/min à 0Kpa. Fourni avec faisceau relais, support multi-position et mono contact de pression, interrupteur au tableau de bord, filtre à air, clapet de surpression de sécurité.

Electrovanne, interrupteur de commande électrovanne et tuyau pneumatique non fournis (ceux ci sont fournis avec le blocage de pont ARB).

Le blocage ARB arrière Ford Ranger depuis 2012 se monte à l'emplacement de l'original, lorsque votre différentiel sera bloqué il ne vous suffira que d'une seule roue en adhérence pour que votre véhicule puisse repartir.

Pour disposer d'une motricité maximum il est conseillé de monter le blocage sur l'essieu arrière ou les deux.

Blocage de différentiel ARB livré seul sans compresseur

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 29. Arbre de roue Ø31,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Blocage ARB arrière pour Mazda B2500 avant 2006

Blocage de différentiel ARB livré seul sans compresseur

Se monte à l'emplacement de l'original, lorsque votre différentiel sera bloqué il ne vous suffira que d'une seule roue en adhérence pour que votre véhicule puisse repartir.

Pour disposer d'une motricité maximum il est conseillé de monter le blocage sur l'essieu arrière ou les deux.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Blocage ARB arrière pour Mazda BT50 et Ford Ranger de 2006 à 2011

Blocage de différentiel ARB livré seul sans compresseur

Se monte à l'emplacement de l'original, lorsque votre différentiel sera bloqué il ne vous suffira que d'une seule roue en adhérence pour que votre véhicule puisse repartir.

Pour disposer d'une motricité maximum il est conseillé de monter le blocage sur l'essieu arrière ou les deux.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Différentiel de diamètre 8 pouces. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø30,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Différentiel de diamètre 9 pouces. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø30,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 34. Arbre de roue Ø34,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø28,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 17. Arbre de roue Ø28,4mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont Dana 35. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø29,5mm. Ratio inférieur à 3,31.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont Dana 35. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø29,5mm. Ratio supérieur à 3,54.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Modèle pour pont Dana M44. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33,3mm. Ratio inférieur à 3,73.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Modèle pour pont Dana M44. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33,3mm. Ratio supérieur à 3,92.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Modèle pour pont Dana 30. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø29,5mm. Ratio inférieur à 3,54.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur. Montage à l'avant. Modèle pour pont Dana 30. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø29,5mm. Ratio supérieur à 3,73.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 10. Arbre de roue Ø28,2mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont type Salisbury. Nombre de cannelures de l'arbre : 24. Arbre de roue Ø31,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont à partir de fin 2002 montés sur les P38, Def 110 et 130. Nombre de cannelures de l'arbre : 24. Arbre de roue Ø31,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Avant pour Defender 110 et 130

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 24. Arbre de roue Ø31,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 29. Arbre de roue Ø31,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 33.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Différentiel de diamètre 8 pouces. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø30,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Différentiel de diamètre 9 pouces. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø30,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 28. Arbre de roue Ø28,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Concerne les Pajero entre 1993 et 2000 et les L200 après 2002. Nombre de cannelures de l'arbre : 31. Arbre de roue Ø33,6mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø27,8mm. Concerne le pont type R180A du modèle 4 cylindres.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant ou à l'arrière. Modèle de pont C200. Nombre de cannelures de l'arbre : 29. Arbre de roue Ø30,4mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont H233B. Nombre de cannelures de l'arbre : 33. Arbre de roue Ø33,3mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière Pour Navara et Terrano. Montage à l'avant Pour Patrol Y60 Y61. Modèle pour pont H233B. Nombre de cannelures de l'arbre : 31. Arbre de roue Ø32mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 31. Arbre de roue Ø32mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Pour Navara D40 fabriqués en Espagne. Nombre de boulons de fixation de la grande couronne : 10. Nombre de cannelures de l'arbre : 32. Arbre de roue Ø35,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Pour Navara D40 fabriqués en Thailande. Nombre de boulons de fixation de la grande couronne : 12. Nombre de cannelures de l'arbre : 32. Arbre de roue Ø35,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø27,8mm. Concerne les véhicules ayant un ratio inférieur à 3,54.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø27,8mm. Concerne les véhicules ayant un ratio supérieur à 3,69.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle pour pont R230. Nombre de cannelures de l'arbre : 33. Arbre de roue Ø33,3mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de boulons sur la grande couronne : 8. Nombre de cannelures de l'arbre : 22. Arbre de roue Ø23,9mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière pour 410, 413 et samurai. Montage à l'avant pour Vitara en 26 cannelures. Nombre de cannelures de l'arbre : 26. Arbre de roue Ø27,4mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 22. Arbre de roue Ø23,9mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Vitara entre 1993 et 2000 avec fixation de la grande couronne sur le différentiel via 12 boulons. Nombre de cannelures de l'arbre : 26. Arbre de roue Ø27,4mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Vitara entre 1988 et 1993 avec fixation de la grande couronne sur le différentiel via 10 boulons. Nombre de cannelures de l'arbre : 26. Arbre de roue Ø27,4mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 27. Arbre de roue Ø28mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm. Pour modèle avec train avant triangulé.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm. Ratio inférieur à 3,73.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm. Ratio supérieur à 3,91.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Concerne les véhicule n'ayant pas de blocages de différentiel d'origine. Montage à l'avant pour : Série 7 après 1999, Série 7 à ressorts hélicoidaux LJ70 LJ73 KZJ70 KZJ73 etc? (nécessite des roulements spécifiques), Hilux avec ponts rigides (nécessite roulements spécifiques), série 80 et HZJ105. Montage à l'arrière pour : Série 7 à ressorts hélicoidaux (LJ70 <1985 nécessite un kit roulement spécifique), Série 9, Série 12, Série 15, Hilux, Runner et FJ Cruiser. Taille du différentiel : 8 pouces. Nombre de boulons tenant la grande couronne : 10. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm. Pour modèle avec pont rigide.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Modèle avec pont semi flottant (1 roulements par roue). Modèles avant 1976 : nécessite un kit roulement spécifique. Nombre de boulons de fixation de la grande couronne : 12. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'avant ou à l'arrière. Modèle avec pont full flottant (2 roulements par roue). Nécessite un kit roulement spécifique. Nombre de boulons de fixation de la grande couronne : 12. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 32. Arbre de roue Ø34,8mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 30. Arbre de roue Ø33,3mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Compresseur embarqué ARB 12v. Dimensions : HxLxl : 142x190x96 mm. Débit d'air de 75,1 L/min à 0Kpa. Fourni avec faisceau relais, support multi-position et mono contact de pression, interrupteur au tableau de bord, filtre à air, clapet de surpression de sécurité.

Electrovanne, interrupteur de commande électrovanne et tuyau pneumatique non fournis (ceux ci sont fournis avec le blocage de pont ARB).

Electrovanne pour blocage de différentiel ARB 12V

Air Locker ARB. Différentiel avec blocage à enclenchement pneumatique. Fiable et solide, c'est la référence en termes de blocage depuis 35 ans. Livré avec raccordements et durites mais sans compresseur.Montage à l'arrière. Nombre de cannelures de l'arbre : 26. Arbre de roue Ø33,5mm.

Présentation par Roger des blocages de différentiel ARB (vidéo en Anglais)

Vous avez un doute ? C'est bien légitime.... Pas évident pour certains véhicules.

Nous allons essayer de déterminer ensemble : il nous faut le N° de série de votre 4x4 (appelé aussi N° V.I.N.)

Appelez nous ou envoyez nous un mail (pensez à nous préciser si blocage avant ou arrière ou les deux)

Merci

RUPTURE DE STOCK